Quando il maltempo invernale ha colpito Chicago, ha portato condizioni sfavorevoli per molti proprietari di veicoli elettrici (VE).
Il freddo pungente e le temperature gelide hanno rappresentato una sfida significativa poiché i VE non potevano caricarsi presso le stazioni di super ricarica Tesla, trasformandole in cimiteri di VE.
Le scene tragiche si sono svolte con temperature negative a doppia cifra che hanno colpito la città.
I tempi di ricarica dei VE sono suscettibili alle condizioni meteorologiche, e la reazione chimica coinvolta nella ricarica è rallentata a temperature più basse.
La conseguenza è una notevole diminuzione dei tempi di ricarica e una riduzione dell’autonomia dei veicoli elettrici durante il rigido inverno.
La ricarica veloce diventa quasi impossibile quando le temperature sono estremamente basse. La situazione si è svolta drammaticamente in tutta Chicago con il crollo delle temperature.
Fox Chicago ha riportato su proprietari disperati di Tesla che cercavano di ricaricare i loro VE completamente scarichi presso una stazione di super ricarica nel quartiere di Oak Brook.
Con scene simili osservate in tutta la città. Le scene erano contrassegnate da lunghe code, auto abbandonate e la frustrazione di molti impossibilitati a ricaricare i loro veicoli nel freddo pungente.
Un residente di Chicago ha condiviso le sue difficoltà nel cercare di ricaricare la sua Tesla presso la stazione di Oak Brook, affermando:
“Nulla. Nessun segnale. Ancora allo zero percento”. Ha descritto di aver trascorso ore per due giorni presso la stazione senza successo.
Un altro proprietario di Tesla ha definito la situazione una “disgrazia”, sottolineando le sfide affrontate dai proprietari di VE con il freddo.
Il media locale WGN ha riportato il disagio di un proprietario di Tesla per l’autonomia limitata della batteria e il prolungato tempo di ricarica al freddo, specialmente per chi guida per Uber.
Mark Bilek dell’Associazione del Commercio Auto di Chicago ha suggerito una soluzione, affermando che il problema della mancata ricarica potrebbe essere risolto con la pressione di un pulsante.
Ha spiegato la curva di apprendimento per gli utenti, sottolineando la necessità di precondizionare la batteria alla temperatura ottimale per una ricarica veloce.
La sfida sorge dal fatto che molti veicoli elettrici limitano la capacità delle loro batterie di caricarsi rapidamente al freddo estremo per evitare danni.
La precondizionatura diventa cruciale per riscaldare la batteria a una temperatura in cui il rischio è mitigato, garantendo una ricarica più sicura per il veicolo.
Un esperto ha spiegato che con il freddo, il sistema di gestione termica si attiva per riscaldare la batteria prima di raggiungere il caricatore.
Nonostante le potenziali soluzioni, la gravità del problema è rimasta evidente per i proprietari di Tesla nella città.
Un video condiviso da un individuo raffigurava un “cimitero di Tesla” presso una stazione di super ricarica.
Descrivendolo come un “EV Armageddon” nella parte sud di Chicago, dove le auto non potevano caricarsi, anche in attesa in fila per uno dei pochi stalli operativi.
